本书通过与GARCH模型、LPA方法和Lasso方法的有机结合，有效的刻画了金融风险的波动聚集性、时变性和外部溢出性。在此基础上对我国金融体系的系统性风险进行测度，为金融监管当局进行风险管理提供了全新视角和理论支持。

本书主要首先试图对历史时期长江上游地区津渡系统进行复原性研究，进而探讨近代长江上游地区津渡的设置、时空分布、发展、运营、管理以及津渡与地方交通、政治、经济、社会及文化之间的互动关系。

本书主要首先试图对历史时期长江上游地区津渡系统进行复原性研究，进而探讨近代长江上游地区津渡的设置、时空分布、发展、运营、管理以及津渡与地方交通、政治、经济、社会及文化之间的互动关系。该书共分六章，包括近代长江上游地区津渡的运营管理；津渡与长江上游地区的交通近代化等内容。