本书在大量搜集相关资料、整理和借鉴相关学术成果、规划成果、政策文件等的基础上，立足长三角、沪宁走廊、宁镇扬地区和京沪高铁沿线等中国高铁网络建设的先行地区，对高铁影响下区域与城市空间重组的基本模式、区域就业通勤方式、基于高铁的区域同城化发展和高铁站点地区空间利用等进行了基于实证的系统调研、分析和提炼总结，提出了高铁三角、高铁走廊等概念，并结合具体区域对高铁促进的区域同城化发展进行了具体探讨，，在一定程度上填补了中国高铁时代城市与区域空间研究的空白。