本书以装配式钢-混凝土组合桥墩与基础连接、桥墩柱之间的连接为研究对象，运用刚性法兰连接装配式圆形钢桥墩力学性能试验、横梁加固螺栓连接圆形桥墩的力学性能试验与有限元分析，对城市高架桥装配式钢结构桥墩设计及构造、城市高架桥装配式钢结构桥墩虚拟建造技术、钢结构桥梁抗震等内容进行了分析和讨论，针对关键施工技术，采用BIM虚拟技术手段，模拟了一座城市高架桥的建设过程，对类似桥梁施工具有一定的指导作用。

本书以缓黏结预应力混凝土结构为研究对象，讨论和分析了从缓黏结剂制备完成、缓黏结预应力筋张拉到缓黏结预应力混凝土结构竣工1-2年的过程中，缓黏结剂的性态变化、黏结性能变化、结构力学性能变化、缓黏结剂完全固化需要的时间以及固化过程中缓黏结剂硬度及黏结强度的预测，为该项技术在我国的广泛应用提供合理的设计依据及施工质量控制指标，为控制该类工程质量检测缓黏结剂固化程度提供有效的检测方法和手段。

本书首先从性能设计在桥梁抗震设计中的发展，多级水准设防和多性能目标的确立，结构分析、损伤评价指标及抗震设计评价方法等方面论述了基于性能桥梁抗震设计的基本理论，然后按照抗震设计评价方法分别论述了延性抗震设计、Pushover分析抗震设计、静—动力分析相结合抗震设计及动力分析抗震设计。