本书分为5章，第1章为绪论，简单介绍全书主要内容，提出办学指导思想，体系构建的内容及意义；第2章介绍了车辆专业全过程实践创新培养体系的构建；第3章探讨了教学改革与实践创新模式；第4章着重校企融合，介绍面向全产业链的实践教学基地建设；第5章展现实践创新改革部分成果。

本书阐述了纯电动汽车IGBT的基本知识和研究现状，介绍了IGBT模块的主要失效模式以及状态监测参数；IGBT模块的加速模型；基于K-S检验的寿命分布方法，基于ALTA软件的仿真分析方法；IGBT模块散热分析；IGBT模块的关于PHM技术的研究方案以及三种主流的故障预测技术；基于改进萤火虫算法优化BP神经网络IGBT剩余使用寿命预测模型等研究。

本书简要介绍了可靠性基础理论、可靠性分析和设计、可靠性失效影响分析、可靠性试验和管理等，让学生对现代汽车可靠性相关知识有更深入的了解。书中的内容分为6章：绪论；汽车可靠性工程基础理论；汽车可靠性分析与设计；汽车可靠性失效分析；汽车可靠性试验；汽车可靠性工程。

本书分为6章，主要内容包括：绪论；基于等效源法的半空间声场重建；基于双面patch NAH技术的声场分离与重建；基于质点振速参考的部分场分解与重建；基于三维声强探头和宽带声全息的声场分离与重建；总结与展望。

本书讲述了常见电参数测量工具及数据处理，介绍了现代汽车常用传感器的工作原理和测试方法，重点突出了电动汽车和智能汽车特有的电池、电驱等系统测试方法和评价。

本书详细阐述了大型固定翼交通工具制动系统的基本知识和研究现状。系统介绍了作者在刹车材料适应性、跑道状态适应性、多轮轮速采集和协调控制；多轮制动系统可靠性；基于模糊控制和萤火虫算法的跑道状态自适应控制算法等研究。