基于分数阶导数理论的沥青混合料力学特性
分数阶导数理论研究+试验研究+ABAQUS数值模拟分析，为准确描述沥青材料的力学特性提供较强的指导及借鉴价值
分数阶导数理论研究+试验研究+ABAQUS数值模拟分析，为准确描述沥青材料的力学特性提供较强的指导及借鉴价值
随书光盘：
1. 具有针对性和指导性。针对我国沥青路面混合料力学变形特性及车辙病害产生机理进行研究。2.具有先进性。分数阶导数理论由于具有参数少和能够更加准确地描述黏弹性材料的力学行为而获得了广泛的应用。国内外基于此理论对沥青材料得力学特性开展的研究较少。3.具有较强的实用性。书中给出沥青胶砂的分数阶导数理论本构模型，对准确描述沥青材料的力学特性具有较强的指导及借鉴价值。
简介
本书基于沥青混合料力学行为理论研究及实际工程需求，结合分数阶导数理论在描述材料复杂条件下力学行为的优势，分别利用分数阶导数理论构建一种新的改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型和考虑应力水平和温度水平的经验蠕变本构模型，分别描述沥青砂的蠕变恢复特性和沥青混合料单轴静载蠕变变形特性，并且基于ABAQUS提供的用户材料子程序二次开发功能，编写新构建的分数阶导数沥青混合料经验蠕变本构模型子程序，并对沥青混合料单轴静载压缩蠕变试验和沥青混合料车辙试验进行数值模拟分析，进而实现沥青混合料在循环动态荷载作用下的车辙变形预估。
