本书比较系统地介绍了高速列车制动系统的关键技术、设计技术、试验技术以及国内外高速列车制动系统。首次系统地介绍了我国自主研制的速度350km/h中国标准动车组(复兴号)制动系统及其控制系统、防滑系统、故障诊断技术、基础制动装置等关键核心技术。书中通过大量的试验数据证明我国自主研制的高速列车制动系统已经处于国际先进水平。

本书针对西南山区高速铁路建设中的常见质量问题，对如何防治和整改类似问题进行了研究，内容涵盖铁路工程建设中的各个专业，具体包括隧道工程、路基工程、桥梁工程、桥涵工程、房建工程、通信和信号工程、电力及牵引供电工程等施工中常见的质量问题，均来自于施工现场的第一手资料，从问题原因到解决方案均做了较详细的说明和分析。

本书从ETCS列控系统技术、体制、管理框架、标准框架、法律效力、市场准入要求，经济状况等方面对欧洲续路信号专业进行了系统性的介绍，主要内容包括欧洲铁路互操作法规及TS1对于市场准入的规范要求、ETCS基线、B2升级到B3R2的变更、基线3ETCS的逐项变更。

本书系统介绍了高原高寒地区铁路建造的关键技术，全面总结了中铁十七局集团有限公司在高原铁路建设方面的施工技术、环水保技术、后勤保障体系及常见病害的预防与治理，解决了高原高寒地区多年冻土、复杂地质构造、高寒缺氧、干早少雨的环境和脆弱的生态环境下的铁路建设难题。

本书结合京津城际铁路的勘察设计和《区域地面沉降对京津城际轨道交通工程的影响及对策研究》科研工作，论述了地面沉降研究现状，分析研究了地面沉降形成机理、监测技术以及地面沉降的勘察和评定原则，阐述了地面沉降对高速铁路线路、轨道、路基、桥梁等工程的影响，提出了高速铁路地面沉降地区的工程处理对策和综合防治措施。该书对地面沉降地区高速铁路勘察设计经验的初步总结，对今后类似地区的高速铁路勘察设计起到指导和借鉴作用，具有一定出版意义。

本书内容包括：卷土重来；招兵买马；遭遇“上马威”；步步惊心；致命的复合地层；找个支点，撬开阿里巴巴的山河。

本书以刚度和阻尼可调式半主动空气悬挂系统的设计制作为核心，详细介绍了阻尼元件磁流变减振器的研制，并将带附加气室空气弹簧作为弹性元件，构建了半主动悬挂系统，内容主要包括半主动悬挂刚度和阻尼的匹配设计；磁流变减振器的设计及其力学模型的建立；四分之一悬挂振动响应特性及半主动控制系统的设计等。

本书分九章，内容包括：我国铁路集装化运输需求分析；铁路集装化运输器具；集装器具在全程物流中的应用；集装器具装载技术；铁路适盘货物装载优化技术等。

本书主要对兰州局集团公司兰州客运段特色品牌列车进行介绍，主要内容包括：关于列车、关于概念、关于服务，全书采用图文并茂的形式，生动细致的介绍了兰州客运段特色旅客列车的服务经验新理念、新思路、新作为，对全路客运工作可以起到很好的借鉴作用。

本书介绍使用国际流行的软件工具GAMS进行建模和求解的基本思路和具体步骤，重点阐述铁路运输组织中关于列车编组计划、列车运行图、运力资源配置、调车作业和运输计划协调配合等若干经典问题建模的理论方法，并提供GAMS建模求解的具体案例。帮助读者理解和掌握运输问题建模和求解的要领。

本书从高铁概念出发，基于轮轨高铁、磁浮高铁、超级高铁三个方面，介绍了高铁的基本知识、概念术语与发展历程。

随着OTN的大规模使用，关于OTN保护的相关研究也逐渐深入，相关技术不断发展完善，本书重点突出了OTN网络保护的相关内容，对在高速铁路网络研究方面取得的成果进行了总结。全书分为4章。第一章为绪论，简要介绍了SDH和WDM的基本原理及应用。第二章为光传送网OTN，主要介绍了OTN的概念、体系结构以及应用场景。第三章为OTN保护技术，并重点结合铁路OTN网络介绍了OTN保护方式及综合保护机制等内容。第四章为OTN保护策略研究，通过总结近年来取得的学术成果和经验，对OTN网络的保护技术，尤其是高速铁路方面的保护技术进行了详尽的阐述。

本书对高速铁路、城市轨道交通信号系统事故致因、安全特征进行了深入系统性地研究，阐述了适合我国轨道交通行业的保证独立安全评估有效性和可信性的方法和关键技术。通过这本书的撰写工作，对规范我国轨道交通列车运行控制系统安全评估和独立第三方安全认证工作，提高和保证其有效性和可信性，进而进一步提高我国轨道交通系统整体安全水平，保证高速列车安全高效运行具有重要的基础性和战略性意义。

本标准适用于悬挂式单轨交通车载锂离子牵引动力蓄电池系统。本标准规定了动力蓄电池系统的性能、参数、安全要求、数据交换、例行试验和型式试验。

本书主要介绍国内外城市轨道交通发展状况，分析国际检验检测与认证认可在轨道交通中的运用，对比我国城市轨道交通与国际发达国家的差别，介绍检验检测与认证认可对城市轨道交通发展起到的关键作用，为我国城市轨道交通的国际化发展提供参考。

本书是迄今国内铁路机车领域唯一一部完整论述了铁路机车技术知识和运用管理理论体系和方法的著作。本书详细、准确、全面、系统的介绍了中国铁路机车装备的发展情况，从蒸汽机车到内燃、电力机车(包含目前代表国际先进内燃、电力机车技术的和谐系列内燃、电力机车)的运用、配属情况及我国牵引动力改革、发展重载运输、推行长交路机车乘务制度等机车运输管理的关键过程，便于读者真正了解中国铁路机车技术装备的发展历程。

本书分析了高速铁路列车运行冲突的特点，阐述了高速铁路列车运行冲突管理的内涵，提出了各类冲突的判定方法，研究了高速铁路列车运行冲突的产生机理，提出了高速铁路列车运行冲突程度的度量方法及预测方法，建立了基于冲突消解的列车运行调整优化模型并设计了求解算法。本书首次对高速铁路列车运行冲突管理理论进行系统介绍，对于丰富高速铁路运输组织理论、提高高速铁路的行车指挥水平具有一定的促进作用。

本书面向复杂艰险山区的三维地质选线技术，围绕铁路工程三维设计领域的三维地质实体建模与选线关键技术及应用中的热点问题，系统的阐述了三维地质实体建模与铁路空间立体选线理论与方法。内容涵盖三维地理环境建模方法、地质多源空间信息集成技术、三维地质环境建模方法等。

本书系统总结了我国高速铁路动车组检修基地的发展和历程、规划和设计、工艺和装备、研发和创新，凝练了我国已建成动车组检修基地工程的思路经验，梳理了动车组运用检修安全保障的关键技术，展望了BIM设计、智能检修以及空间利用等方面的未来趋势。本书内容将工程设计实践和技术创新应用进行了有机结合。

本书内容结合作者及其研究团队在国家自然科学基金委、铁道部(中国铁路总公司)及若干实际工程项目的资助下取得的最新研究成果，较全面地介绍了高速铁路大跨桥梁桥址区风场特性及其模拟方法、车桥系统气动特性的风洞试验和数值模拟方法以及典型车桥系统气动干扰规律、强风作用下列车-桥梁系统动力响应分析的基本理论和方法以及相关商业软件的二次开发、桥上行车安全气动保障措施，以及相关研究成果在铁路大跨度桥梁工程中的应用实例。